汽車制造與檢修專業(yè)人才培養(yǎng)方案
時間:2019-08-31 07:41:59 點擊:659次
安慶市宜城科技學校(安徽省懷寧職教中心)
汽車制造與檢修專業(yè)人才培養(yǎng)方案
專業(yè)名稱及代碼
專業(yè)名稱:汽車制造與檢修
專業(yè)代碼:051700
入學要求
初中畢業(yè)或具有同等學歷者
修業(yè)年限
全日制三年
職業(yè)面向
典型工作 任務 |
職業(yè) 行動領域 |
對應的工作要求 |
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能力 |
知識 |
職業(yè) 態(tài)度 |
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(1)汽車維修客戶接待 |
1.汽車維修客戶的接待與生產(chǎn)任務安排 |
能與客戶交流,能對車輛進行檢查,確認故障,確定維修方案,對修復后的車輛進行檢查,向客戶說明維修過程,計算維修費用 |
相關法律、法規(guī)知識(合同法、消費者權益保護法等)質(zhì)量管理知識,汽車故障檢測診斷技術 |
1.具有科學的世界觀、人生觀和愛國主義、集體主義以及良好的思想品德; 2.具有敬業(yè)精神,服從企業(yè)安排,能腳踏實地,服從工作分配,認真從事企業(yè)的基層工作做起; 3.能通過職業(yè)培訓、繼續(xù)教育、自學成才等手段繼續(xù)學習來提高自己; 4.具有團隊合作精神,能與企業(yè)其他員工溝通與合作; 5.遵守國家法律法規(guī)。 |
(2)進廠車輛檢驗與故障原因分析 |
2.汽車及其系統(tǒng)的維護與保養(yǎng) |
能對汽車發(fā)動機、底盤及其它系統(tǒng)進行一級維護和二級維護業(yè) |
1、發(fā)動機二級維護前檢測和附加作業(yè) 2、底盤二級維護前檢測和附加作業(yè) |
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(3)汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)的拆裝與修復 |
3.汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)的拆裝與修復 |
能對發(fā)動機進行小修、大修,能夠診斷、排除汽油、柴油發(fā)動機油路、電路、機械系統(tǒng)、電控系統(tǒng)的故障;能對發(fā)動機進行二級維護前的檢測,根據(jù)檢測結(jié)果確定作業(yè)項目 |
汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等各系統(tǒng)的結(jié)構與工作原理,檢驗方法,診斷程序,修理技術要求和注意事項 |
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(4)汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修 |
4.汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢測診斷與修復 |
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(5)汽車底盤機械系統(tǒng)的拆裝與修復 |
5.汽車底盤機械系統(tǒng)的拆裝與修復 |
能對汽車底盤各系統(tǒng)進行檢修、能夠診斷、排除汽車底盤各機械系統(tǒng)的異響、振動、失效、異常磨損、工作失常等故障,能對汽車底盤進行二級維護前的檢測,根據(jù)檢測結(jié)果確定附加作業(yè)目 |
汽車底盤各機械系統(tǒng)、電控系統(tǒng)的結(jié)構與工作原理,檢驗方法,診斷程序,修理技術要求和注意事項 |
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(6)汽車底盤電控系統(tǒng)的檢修 |
6.汽車底盤電控系統(tǒng)的檢測診斷與修復 |
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(7)汽車電氣系統(tǒng)的檢修 |
7.汽車電氣系統(tǒng)的檢測診斷與修復 |
能對汽車充電、起動、燈光、儀表、中控車門鎖、電動座椅等系統(tǒng)等電器設備進行檢修,診斷和排除其故障; |
汽車充電、起動、燈光、儀表等電器設備和系統(tǒng)的結(jié)構與工作原理,檢驗方法,診斷程序,修理技術要求和注意事項 |
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(9)汽車保險與理賠 |
9.汽車保險與理賠 |
能向客戶解釋汽車的險種,完成汽車承保手續(xù)及理賠的相關手續(xù)的辦理。 |
汽車保險險種的基本知識;汽車保險與理賠的基本程序及案卷制作。 |
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(10)事故車輛勘查與損失評估 |
10.事故車輛勘查與損失評估 |
能對車輛的事故現(xiàn)場進行分析,判定事故原因,對事故車輛的損傷部件進行鑒定,完成事故車輛的損失評估 |
事故車輛現(xiàn)場勘查的方法、步驟和和內(nèi)容;車輛事故痕跡和物證的勘驗;車輛事故原因的鑒定;事故車輛損失的評估。 |
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(11)汽車配件采購與管理 |
11.汽車配件采購與管理 |
能辨識汽車零部件名稱并確定其配件編號,完成配件的采購、入庫和發(fā)放,檢查配件的質(zhì)量,制定配件的年度采購計劃。 |
汽車零部件的名稱及作用,汽車配件的管理知識,汽車維修和服務企業(yè)配件管理的基本方法、步驟及經(jīng)營理念。 |
1、人培養(yǎng)目標
本專業(yè)主要培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的,熟悉機械制圖、機械原理、電工電子、汽車營銷、保險理賠、零配件管理,掌握汽車各系統(tǒng)的構造、原理和檢修的專業(yè)理論知識,形成積極的人生態(tài)度、良好的人文素養(yǎng)、穩(wěn)定的職業(yè)意識,具備汽車機電維修、車身修復、技術管理、整車營銷等能力,能滿足面向“汽車后市場”的維修、銷售和售后服務企業(yè)相應職業(yè)崗位需求的初、中級技能型人才。
2、人才培養(yǎng)規(guī)格
(1)專業(yè)能力要求
① 能嚴格執(zhí)行汽車維護、保養(yǎng)規(guī)范,獨立完成汽車的一般維護與檢修。
② 能熟練使用汽車維修工具及診斷設備,判斷汽車故障、制定維修計劃。
③ 能嚴格執(zhí)行汽車機械修理的操作規(guī)范,獨立完汽車機械總成的拆裝、檢查、修。
④ 能嚴格執(zhí)行汽車電氣修理的操作規(guī)范,獨立完汽車電氣系統(tǒng)及電控裝置檢測、診斷、修理。
⑤ 能嚴格執(zhí)行汽車鈑金、烤漆的操作規(guī)范,獨立完成汽車車身修復。
⑥ 能依照國家法律、法規(guī)及行業(yè)標準對車輛損傷進行鑒定評估。
⑦ 具備汽車銷售、企業(yè)技術管理的能力。
(2)方法能力要求
① 能借助技術資料、網(wǎng)絡、視頻等途徑進行汽車維修、管理等信息的獲取、加工與處理。
② 能及時發(fā)現(xiàn)并處理工作中出現(xiàn)的各種問題。
③ 能根據(jù)故障車輛檢修的工作流程,制定維修方案,并有效實施。
④ 能自主調(diào)整學習、工作計劃,不斷總結(jié),推陳出新,以滿足不斷變化、提高的汽車維修企業(yè)崗位需求。
(3)社會能力要求
① 能遵守社會公德和職業(yè)道德。
② 能自我定位,愛崗敬業(yè),誠實守信,工作踏實細致,責任感強。
③ 能用語言和書面文字正確、詳細描述汽車維修工作規(guī)范和要求,與他人進行良好溝通和交流。
④ 能配合團隊工作,和團隊成員進行良好協(xié)作。
⑤ 能正確面對工作和生活中的成績和挫折,及時總結(jié)和反思,不斷提高。
六、課程設置及要求
(一)公共基礎課
公共基礎課主要學習《語文》、《數(shù)學》、《英語》、《政治》、《歷史》、《計算機基礎》、《心理學》、《體育》、《職業(yè)道德與法律》、《職業(yè)生涯規(guī)劃》等基礎課程其作用是引導學生樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀,提高學生思想政治素質(zhì)、職業(yè)道德水平和科學文化素養(yǎng);為專業(yè)知識的學習和職業(yè)技能的培養(yǎng)奠定基礎,滿足學生職業(yè)生涯發(fā)展的需要,促進終身學習。
學生應達到國家規(guī)定的基本要求,其教學大綱由國家教育部統(tǒng)一制定。
(二)專業(yè)(技能)課
專業(yè)(技能)課程主要學習《汽車構造》、《機械基礎》、《機械制圖》、《電工電子技術》、《發(fā)動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車電器構造與維修》、《電控發(fā)動機原理與維修》、《自動變速器原理與維修》、《汽車鈑金涂裝裝潢與美容》、《新能源汽車概論》等課程,主要培養(yǎng)學生學習汽車制造與檢修專業(yè)知識,培養(yǎng)學生制造與檢修專業(yè)的必備的基礎知識和基本技能,如機械基礎、電工電子技術、發(fā)動機構造與維修、發(fā)動機電控系統(tǒng)與維修、汽車故障診斷技術、汽車鈑金技術等,涵蓋在專業(yè)課程內(nèi)的實訓課程,培養(yǎng)學生不同專業(yè)崗位需要的實際動手技能,實訓課程包括在學校實訓中心開展的綜合實訓和工學交替模式下的校外實習實訓。
(三)能力拓展課程
能力拓展課程主要學習《前臺接待》、《汽車營銷》、《保險與理賠》、《汽車零配件管理》 《汽車零配件管理》等課程,其作用是擴大學生的知識面,培養(yǎng)學生拓展能力和社會適應能力,保障學生可持續(xù)發(fā)展需要。專業(yè)拓展課程包括前臺接待、汽車零配件管理、汽車保險與理賠、汽車維修企業(yè)管理、頂崗實習指導等。
核心課程描述
①《發(fā)動機構造與維修》的課程教學內(nèi)容與要求
課程名稱 |
《發(fā)動機構造與維修》 |
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參考學時 |
114 |
開設學期 |
第二學期 |
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學習目標 能根據(jù)作業(yè)合同,查詢相關信息,制定發(fā)動機的機械系統(tǒng)檢測與維修計劃,準備相應的工具、材料,進行發(fā)動機機械系統(tǒng)故障診斷及其原因分析,完成對發(fā)動機機械系統(tǒng)檢測與維修任務,做好記錄和歸檔工作,掌握安全環(huán)保知識,并能與顧客進行有效的交流與溝通。工作中安全和環(huán)境保護。 |
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教學內(nèi)容 1.發(fā)動機基本結(jié)構原理; 2.發(fā)動機檢測與維修工具和設備的使用; 3.維修資料的使用和查詢; 4.工作安全與環(huán)境保護; 5.工作場所的準備; 6.曲柄連桿機構零件的檢測與修復; 7.配氣機構零件的檢測與修復; 8.冷卻系統(tǒng)零部件的檢測與修復; 9.潤滑系統(tǒng)零部件的檢測與修復; 10.柴油機燃油供給系統(tǒng)的檢測與修復; 11.發(fā)動機機械系統(tǒng)綜合故障診斷; 12.制定工作計劃,維修質(zhì)量的檢驗和工作評價; 13.向客戶解釋維修工作; 14.填報工作記錄單 |
教學方法: 1.項目教學法 2.任務驅(qū)動教學法 3.四階段教學法 4.角色扮演法 5.引導文教學法 6.問題導向法 7.范例教學法 |
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媒體: 1、多媒體教學平臺; 2、汽車維修手冊、數(shù)據(jù)庫; 3、汽車發(fā)動機臺架和整車; 4、發(fā)動機檢測與維修設備及工具; 5、常用材料; 6. 視頻教學資料; 7. 網(wǎng)絡教學資源; 8. 任務工單 |
學員必須具備的技能: 職業(yè)中專汽修專業(yè)在校生;能夠與他人合作;有責任感
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教師必須具備的技能: 1、具有教學組織,能運用各種方法設計教學環(huán)節(jié); 2、對汽車發(fā)動機有深入的研究和實踐能力; 3、具有一定的企業(yè)經(jīng)驗,考取相關職業(yè)資格證書 |
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教學建議 |
本課程操作性強,應注重理論聯(lián)系實踐,加大示范教學比重,便于學生領會專業(yè)知識,為提高教學效果。 多采用多媒體教學,豐富課堂教學形式。 |
②《汽車電器構造與維修》的課程教學內(nèi)容與要求
課程名稱 |
《汽車電器構造與維修》 |
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參考學時 |
114 |
開設學期 |
第二學期 |
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學習目標: 1.學生能夠根據(jù)工作任務和故障描述,制定車輛的電路和電子系統(tǒng)的檢測修復計劃。 2. 學生能夠使用電路圖和其它電氣、電子的技術資料,對電氣元件的基本原理進行分。 3. 學生能夠選擇必要的檢測工具,測量和確定電量參數(shù),并評估測量數(shù)據(jù)和相關信號,遵守事故預防規(guī)定以避免帶電作業(yè)的危險。 4. 學生能夠?qū)ζ囯娫?、啟動、照明、信號、雨刮系統(tǒng)故障進行診斷和排。 5. 學生能夠制定診斷、維修汽車電源、啟動照明、信號、雨刮系統(tǒng)的計劃,按照預先規(guī)定的工作任務計劃進行,遵守事故預防規(guī)章制度。 6. 學生會在借助線路圖的幫助下掌握汽車電源、啟動照明、信號、雨刮系統(tǒng)接線法,根據(jù)工作要求對運行零部件進行檢查,分析系統(tǒng)或總成工作原理,查找系統(tǒng)可能發(fā)生的故障。使用檢測儀器、應用相關的檢測手段進行檢測。 7. 學生能夠向客戶提供選擇蓄電池的咨。 8. 學生能夠用資料說明其工作業(yè)績,通過比較已完成的工作量和預期的指標來進行評估。 |
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內(nèi)容: 1電工電子基礎知識(直流電路、電阻)、電子元件、組件和系統(tǒng)。 2電工、電子的電路圖、基本量和信號(照明電路) 3檢測儀器(萬用表) 4安裝規(guī)范 5線路符號、接線標記 6電氣和電子系統(tǒng)檢測的規(guī)章制度 7檢測與維修規(guī)范 8蓄電池的類型、直流供電 9勞動安全和事故預防 |
教學方法: 1.項目教學法 2.任務驅(qū)動教學法 3.四階段教學法 4.角色扮演法 5.引導文教學法 6.問題導向法 7.范例教學法 |
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媒體: 教學用車、教學模型、 維修手冊、教學軟件、投影儀、電腦、互聯(lián)網(wǎng)、PPT、萬用表等 |
學員必須具備的技能: 職業(yè)中專汽修專業(yè)在校生;能夠與他人合作;有責任感
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教師必須具備的技能: 具有汽車維修高級工職業(yè)資格證書 獲得相同專業(yè)本科文憑 |
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教學建議 |
本課程操作性強,應注重理論聯(lián)系實踐,加大示范教學比重,便于學生領會專業(yè)知識,為提高教學效果。 多采用多媒體教學,豐富課堂教學形式。 |
③《汽車底盤構造與維修》的課程教學內(nèi)容與要求
課程名稱 |
《汽車底盤構造與維修》 |
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參考學時 |
114 |
開設學期 |
第二學期 |
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學習目標: 1.評估汽車現(xiàn)有的傳動、行駛、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)系統(tǒng),根據(jù)客戶的陳述和故障的癥狀,遵循車輛維修工作安全規(guī)范,制定診斷和維修計劃; 2.能分析其運行狀況、組件的相互作用關系、查找并發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運行可能的產(chǎn)生故障; 3.能對故障車進行故障診斷,分析故障原因,提出正確的維修建議; 4.能夠根據(jù)企業(yè)維修手冊,在充分遵守技術安全和規(guī)章制度的前提下,進行各系統(tǒng)總成的拆裝、檢測和維修; 5.告知客戶有關故障產(chǎn)生的原因及所進行的維修工作; 6.在任務實施過程中能遵守相關法律、技術規(guī)定,按照標準規(guī)范進行操作,保證汽車維修質(zhì)量。 |
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教學內(nèi)容: 1.汽車底盤、傳動、行駛、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)組成及布置形式; 2.離合器的組成結(jié)構、原理、故障診斷和檢修方法; 3.手動變速器和自動變速器的結(jié)構、原理、故障診斷和檢修方法; 4.萬向傳動裝置的結(jié)構、類型、使用特點、故障診斷和檢修方法; 5.汽車底盤、傳動、行駛、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)的結(jié)構、原理、故障診斷和檢修; 6. 勞動保護、環(huán)境保護要求。 |
教學方法: 1.項目教學法 2.任務驅(qū)動教學法 3.四階段教學法 4.角色扮演法 5.引導文教學法 6.問題導向法 7.范例教學法 |
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媒體: 1.實訓車輛; 2.常用工量具; 3.舉升設備; 4.檢測儀器; 5.多媒體教學設備; 6.教學課件、軟件; 7.維修資料; 8.視頻教學資料; 9.網(wǎng)絡教學資源; 10.任務工單 |
學員必須具備的技能: 1.具備汽車拆裝的技能; 2.會查閱維修手冊; 3.能正確使用常用工量具; 4.能正確使用舉升設備; 5.具備安全操作知識 |
教師必須具備的技能: 1.能進行傳動、行駛、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)檢修的演示; 2.能根據(jù)教學法系統(tǒng)設計教學情境; 3.能按照設計的教學情境實施教學; 4.能夠正確、及時處理學生誤操作產(chǎn)生的相關故障 |
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教學建議 |
本課程操作性強,應注重理論聯(lián)系實踐,加大示范教學比重,便于學生領會專業(yè)知識,為提高教學效果。 多采用多媒體教學,豐富課堂教學形式。 |
④《發(fā)動機電控系統(tǒng)構造與維修》的課程教學內(nèi)容與要求
課程名稱 |
《發(fā)動機電控系統(tǒng)構造與維修》 |
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參考學時 |
133 |
開設學期 |
第三學期 |
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學習目標 能根據(jù)作業(yè)合同,查詢相關信息,制定發(fā)動機的電控系統(tǒng)檢測與維修計劃,準備相應的工具、材料,進行發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷及其原因分析,完成對發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測與維修任務,做好記錄和歸檔工作,掌握安全環(huán)保知識,并能與顧客進行有效的交流與溝通。工作中安全和環(huán)境保護。 |
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教學內(nèi)容: 1.發(fā)動機檢測與維修工具和設備的使用; 2.維修資料的使用和查詢; 3.工作安全與環(huán)境保護; 4.工作場所的準備; 5.空氣供給系統(tǒng)控制原理與檢測方法; 6.燃油供給系統(tǒng)控制原理與檢測方法; 7.發(fā)動機點火系統(tǒng)控制原理與檢測方法; 8.發(fā)動機排放控制系統(tǒng)原理與檢測方法; 9.發(fā)動機計算機管理系統(tǒng)原理與檢測方法; 10.用檢測設備讀取數(shù)據(jù)流,進行分析,確定故障原因; 11.制定工作計劃,維修質(zhì)量的檢驗和工作評價; 12.向客戶解釋維修工作; 13.填報工作記錄單 |
教學方法: 1.項目教學法 2.任務驅(qū)動教學法 3.四階段教學法 4.角色扮演法 5.引導文教學法 6.問題導向法 7.范例教學法 |
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媒介: 1.多媒體教學平臺; 2.汽車維修手冊、數(shù)據(jù)庫; 3.汽車發(fā)動機臺架和整車; 4.發(fā)動機檢測設備及工具; 5.常用材料; 6.教學課件、軟件; 7.視頻教學資料; 8.網(wǎng)絡教學資源; 9.任務工單 |
學員必須具備的技能: 1、 具備汽車拆裝的技能; 2、 具備汽車電路及元件檢測技能 3.會查閱維修手冊; 4.能正確使用常用工量具; 5.能正確使用舉升設備; 6.具備安全操作知識 |
教師必須具備的技能: 1、具有教學組織,能運用各種方法設計教學環(huán)節(jié); 2、對汽車發(fā)動機有深入的研究和實踐能力; 3、具有一定的企業(yè)經(jīng)驗,考取相關職業(yè)資格證書 |
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教學建議 |
本課程操作性強,應注重理論聯(lián)系實踐,加大示范教學比重,便于學生領會專業(yè)知識,為提高教學效果。 多采用多媒體教學,豐富課堂教學形式。 |
⑤《新能源汽車概論》的課程教學內(nèi)容與要求
課程名稱 |
《新能源汽車概論》 |
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參考學時190 |
開設學期 |
第四學期 |
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學習目標: 通過本課程的學習,使學生了解新能源汽車的類型、發(fā)展新能源汽車的必要性,以及新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢,掌握純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車、氣體燃料汽車、生物燃料汽車、氫燃料汽車和太陽能汽車的基礎知識,對電動汽車儲能裝置、電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)、電動汽車能源管理和回收系統(tǒng)、電動汽車充電技術,以及新材料和新技術在汽車上的應用有整體的了解。
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教學內(nèi)容: 1.新能源汽車的定義和分類 2. 發(fā)展新能源汽車的必要性 3.新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 4. 新能源汽車類型 5. 純電動汽車 6.混合動力電動汽車 7.燃料電池電動汽車 8.氣體燃料汽車 9.生物燃料汽車 10.氫燃料汽車 11.太陽能汽車 12.電動汽車儲能裝置 13、 |
教學方法: 1.項目教學法 2.任務驅(qū)動教學法 3.四階段教學法 4.角色扮演法 5.引導文教學法 6.問題導向法 7.范例教學法 |
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媒介: 實訓車輛; 常用工量具; 舉升設備; 檢測儀器、設備; 多媒體教學設備; 教學軟件; 維修資料; 網(wǎng)絡教學資源; 任務工單。 |
學員必須具備的技能: 1.具備汽車構造知識; 2.具備汽車拆裝的技能; 3.能正確使用常用工量具; 4.能正確使用舉升設備; 5.具備安全操作知識。 6.自主學習的能力 |
教師必須具備的技能: 1.獲得相關職業(yè)資格證書 2.獲得相關專業(yè)本科文憑 3.能根據(jù)教學法設計教學情境并實施教學; 4.能夠正確、及時處理學生誤操作產(chǎn)生的相關故障 |
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教學建議 |
1、采用項目導向、任務驅(qū)動的方法:對每個知識模塊均以一個實際設備設計任務貫穿始終,以設備功能的最終實現(xiàn)為目標帶動教學,以設備功能的實現(xiàn)過程為脈絡分層次教學。在課程學習和項目訓練過程中,產(chǎn)品開發(fā)的核心任務將逐步得以解決,學生可將所學知識加以綜合應用,設計、制作、調(diào)試出具有實際意義的設備模型。 2、采用邊學邊做、層層遞進的方法:講解與演示相結(jié)合、“我教”與“你做”相結(jié)合,在講解了某一模塊的基礎知識與基本方法后,讓同學舉一反三,自己完成更進一步的過程,教師再予以總結(jié)提煉。如此不斷反復循環(huán)、層層遞進,充分調(diào)動學生的自主學習的積極性。 3、教學中要注重創(chuàng)設教育情境,爭取理論實踐一體化教學模式,要充分利用掛圖、投影、多媒體、防真、實物等教學手段。 |
⑤《自動變速器原理與維修》的課程教學內(nèi)容與要求
課程名稱 |
《自動變速器原理與維修》 |
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參考學時76 |
開設學期 |
第四學期 |
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學習目標: 1.知識目標 (1)能夠孰練掌握自動變速器的類型、組成、構造、工作原理以及相關技術規(guī)定。 (2)能夠熟練識讀自動變速器油路控制圖和電路控制圖。 (3)能夠使用油壓表完成自動變速器油路故障診斷任務。 (4)能夠根據(jù)故障現(xiàn)象準確判斷故障部位。 (5)能夠使用故障診斷儀完成自動變速器的故障診斷任務。 (6)能夠用資料說明、核查、評價自身的工作成果。 (7)能根據(jù)相關法律、技術規(guī)定制定維修方案,保證維修質(zhì)量。 (8)能遵守勞動與環(huán)境保護規(guī)定,按照正確操作規(guī)范對自動變速器械系統(tǒng)進行檢查、更換、維修。 (9)能檢查修復后汽車自動變速器系統(tǒng)工作情況,在汽車移交過程中向客戶介紹已完成的工作。 (10)能根據(jù)環(huán)境保護要求處理使用過的輔助材料以及損壞零部件。 2.能力目標 (1)具有制定工作計劃的能力 (2)具有查找維修資料、文獻等取得信息的能力 (3)具有不斷獲取新的技能與知識的能力 (4)具有邏輯性、合理性的科學思維方法能力 (5)具有正確的處理問題的能力 3.素質(zhì)目標 (1)具有良好的思想政治素質(zhì)、行為規(guī)范和職業(yè)道德 (2)具有良好的心理素質(zhì)和身體素質(zhì) (3)具有不斷開拓創(chuàng)新的意識 (4)能與客戶進行交流與協(xié)商的能力 (5)具有較強的口頭與書面表達能力
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教學內(nèi)容: 1. 自動變速器與手動變速器的比較;自動變速器的類型及型號識別;自動變速器的組成及使用要求 2. 液力耦合器和液力變矩器的工作原理。 3. 單排行星齒輪變速器的傳動原理;行星齒輪變速器的換擋執(zhí)行機構工作原理;現(xiàn)代汽車常用的行星齒輪變速器的傳動路線 4. 液壓工作系統(tǒng)的組成及工作原理;供油部分的組成及工作原理;油壓調(diào)節(jié)部分的組成和工作原理;換擋部分的組成和工作原理 5. 電控自動變速器的結(jié)構和工作原理;傳感器、執(zhí)行器的結(jié)構和工作原理;電腦及其控制電路的結(jié)構和功能 6.道路試驗;失速試驗;油壓測試和空氣壓力測試;時滯試驗;手動換擋試驗 |
教學方法: 1.項目教學法 2.任務驅(qū)動教學法 3.四階段教學法 4.角色扮演法 5.引導文教學法 6.問題導向法 7.范例教學法 |
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媒介: 實訓車輛; 常用工量具; 舉升設備; 檢測儀器、設備; 多媒體教學設備; 教學軟件; 維修資料; 網(wǎng)絡教學資源; 任務工單。 |
學員必須具備的技能: 1.具備汽車構造知識; 2.具備汽車拆裝的技能; 3.能正確使用常用工量具; 4.能正確使用舉升設備; 5.具備安全操作知識。 6.自主學習的能力 |
教師必須具備的技能: 1.獲得相關職業(yè)資格證書 2.獲得相關專業(yè)本科文憑 3.能根據(jù)教學法設計教學情境并實施教學; 4.能夠正確、及時處理學生誤操作產(chǎn)生的相關故障 |
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教學建議 |
1、采用項目導向、任務驅(qū)動的方法:對每個知識模塊均以一個實際設備設計任務貫穿始終,以設備功能的最終實現(xiàn)為目標帶動教學,以設備功能的實現(xiàn)過程為脈絡分層次教學。在課程學習和項目訓練過程中,產(chǎn)品開發(fā)的核心任務將逐步得以解決,學生可將所學知識加以綜合應用,設計、制作、調(diào)試出具有實際意義的設備模型。 2、采用邊學邊做、層層遞進的方法:講解與演示相結(jié)合、“我教”與“你做”相結(jié)合,在講解了某一模塊的基礎知識與基本方法后,讓同學舉一反三,自己完成更進一步的過程,教師再予以總結(jié)提煉。如此不斷反復循環(huán)、層層遞進,充分調(diào)動學生的自主學習的積極性。 3、教學中要注重創(chuàng)設教育情境,爭取理論實踐一體化教學模式,要充分利用掛圖、投影、多媒體、防真、實物等教學手段。 |
⑤《汽車故障診斷技術(含整車實訓)》的課程教學內(nèi)容與要求
課程名稱 |
《汽車故障診斷技術(含整車實訓)》 |
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參考學時76 |
開設學期 |
第四學期 |
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學習目標: 通過本課程的學習,使學生從整體上對汽車維修所需要的知識與技能有初步認識,培養(yǎng)學生具備一定的底盤維修保養(yǎng)、修理、故障診斷與檢測等技能型人才所必需的知識及相關的職業(yè)能力,通過行動導向教學改革提高學生積極的行動意識和職業(yè)規(guī)劃能力,培養(yǎng)學生的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力,為后續(xù)課程學習作前期準備,為學生頂崗就業(yè)夯實基礎。同時使學生具備較強的工作方法能力和社會能力。 1.知識與技能目標: (1)掌握離合器的功用、組成、工作原理和拆裝調(diào)整方法;(2)掌握變速器的結(jié)構、組成、傳遞路線和拆裝調(diào)整方法;(3)掌握液力機械變速器的組成、工作原理和拆裝檢測方法;(4)掌握萬向傳動裝置的類型、結(jié)構、工作原理和拆裝調(diào)整方法; (5)掌握驅(qū)動橋的組成、結(jié)構、工作原理和拆裝調(diào)整方法;(6)掌握汽車行駛系的組成、工作情況和拆裝調(diào)整方法; (7)掌握轉(zhuǎn)向系的組成、結(jié)構、工作原理和拆裝調(diào)整方法; (8)掌握汽車制動系的類型組成、結(jié)構、各部件的工作情況和拆裝調(diào)整方法。 2.職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成目標 (1)培養(yǎng)吃苦耐勞的敬業(yè)精神和自主學習能力; (2)培養(yǎng)獨立工作能力和團隊合作能力; (3)培養(yǎng)良好的溝通、協(xié)調(diào)能力和表達能力; (4)培養(yǎng)經(jīng)濟成本意識; (5)培養(yǎng)文獻信息檢索能力。 (6)培養(yǎng)良好的安全環(huán)保意識。 (7)培養(yǎng)工作建構能力; (8)養(yǎng)成良好的工作責任心和誠實守信的工作作風。 (9)具有繼續(xù)學習和職業(yè)發(fā)展的潛力 3.職業(yè)技能證書考核要求: 參加汽車維修中級工技能取證,獲取相關證書。 |
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教學內(nèi)容: 1.汽車常見故障的檢測、診斷原理和方法 2.汽車主要技術檢測、診斷參數(shù) 3.發(fā)動機常見異響的特征和診斷及排除方法 4.氣缸壓縮壓力的測量 5.用真空表診斷發(fā)動機技術狀況 6.空氣流量計、節(jié)氣門體及節(jié)氣門位置傳感器、汽油泵及控制電路、噴油器電路、水溫傳感器、氧傳感器等檢測方法 7.故障碼的讀取和清除方法 8.傳統(tǒng)點火系常見故障的現(xiàn)象及診斷與排除方法 9.電子點火系常見故障的類型及主要原因 10.電子點火系故障常用檢測設備的使用 11.電子點火系常見故障診斷與排除方法 12.常見油、電路綜合故障的類型與判斷 13.常見油、電路綜合故障的診斷與排除 14.柴油發(fā)動機基本工作原理 15.柴油機燃油供給系的組成及各部件結(jié)構 16.電噴共軌柴油機的工作原理 17.冷卻系常見故障的現(xiàn)象及主要原因 18.冷卻系常見故障的診斷與排除 19.潤滑系常見故的現(xiàn)象及主要原因 20.潤滑系常見故障的診斷與排除 21.傳動系常見故障的類型及主要原因; 22.離合器常見故障的診斷與排除 23.手動變速器故障的診斷與排除 24.驅(qū)動橋故障的診斷與排除。 25.轉(zhuǎn)向系常見故障的類型及主要原因 26.轉(zhuǎn)向系常見故障的診斷與排除 27.行駛系常見故障的類型及主要原因 28.行駛系常見故障的診斷與排除 29.制動系常見故障的類型及主要原因; 30.制動系常見故障的診斷與排除; 31.制動防抱死裝置的故障診斷與排除 |
教學方法: 1.項目教學法 2.任務驅(qū)動教學法 3.四階段教學法 4.角色扮演法 5.引導文教學法 6.問題導向法 7.范例教學法 |
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媒介: 實訓車輛; 常用工量具; 舉升設備; 檢測儀器、設備; 多媒體教學設備; 教學軟件; 維修資料; 網(wǎng)絡教學資源; 任務工單。 |
學員必須具備的技能: 1.常見故障的部位; 2.故障診斷的原理和方法 3.傳統(tǒng)點火系常見故障的現(xiàn)象及診斷方法 4.電子點火系常見故障的類型及主要原因 5.油、電路綜合故障的類型及判別 6.柴油機燃料供給系組成 7.電噴共軌柴油機工作原理 8.冷卻系常見故障的現(xiàn)象及主要原因 9.傳動系常見故障的診斷方法 10.轉(zhuǎn)向系常見故障的診斷及排除 11.行駛系常見故障的診斷與排除 12.制動系常見故障的診斷與排除 |
教師必須具備的技能: 1.獲得相關職業(yè)資格證書 2.獲得相關專業(yè)本科文憑 3.能根據(jù)教學法設計教學情境并實施教學; 4.能夠正確、及時處理學生誤操作產(chǎn)生的相關故障 |
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教學建議 |
1、采用項目導向、任務驅(qū)動的方法:對每個知識模塊均以一個實際設備設計任務貫穿始終,以設備功能的最終實現(xiàn)為目標帶動教學,以設備功能的實現(xiàn)過程為脈絡分層次教學。在課程學習和項目訓練過程中,產(chǎn)品開發(fā)的核心任務將逐步得以解決,學生可將所學知識加以綜合應用,設計、制作、調(diào)試出具有實際意義的設備模型。 2、采用邊學邊做、層層遞進的方法:講解與演示相結(jié)合、“我教”與“你做”相結(jié)合,在講解了某一模塊的基礎知識與基本方法后,讓同學舉一反三,自己完成更進一步的過程,教師再予以總結(jié)提煉。如此不斷反復循環(huán)、層層遞進,充分調(diào)動學生的自主學習的積極性。 3、教學中要注重創(chuàng)設教育情境,爭取理論實踐一體化教學模式,要充分利用掛圖、投影、多媒體、防真、實物等教學手段。 |
七、教學進程及總體安排
本專業(yè)三年計劃課時3210。其中公共文化課程916課時、專業(yè)課程2009課時(含第6學期校外實習實訓600課時)、拓展課程285課時。本專業(yè)教學計劃表,見表4。
表4 汽車制造與檢修專業(yè)教學計劃表
序 號 |
課程 分類 |
課程名稱 |
學時 |
開課學期與周學時 |
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學時 |
理論 |
實踐 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
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1 |
公
共 文 化 課 程 |
語文 |
196 |
170 |
26 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
2 |
數(shù)學 |
162 |
138 |
24 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
|
|
3 |
英語 |
196 |
170 |
26 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
|
4 |
職業(yè)生涯規(guī)劃 |
32 |
26 |
6 |
|
|
|
|
2 |
|
|
5 |
政治 |
32 |
26 |
6 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
6 |
歷史 |
36 |
30 |
6 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
7 |
心理健康 |
20 |
14 |
6 |
1 |
|
|
|
|
|
|
8 |
體育 |
144 |
50 |
94 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
9 |
計算機應用 |
98 |
20 |
78 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
、 |
|
|
|
|
|
|
小 計 |
916 |
644 |
272 |
17 |
16 |
14 |
12 |
7 |
|
||
1 |
|
機械基礎 |
64 |
48 |
16 |
2 |
1 |
|
|
|
|
2 |
電工電子技術 |
68 |
49 |
19 |
3 |
|
|
|
|
|
|
3 |
發(fā)動機構造與維修 |
114 |
38 |
76 |
|
3 |
3 |
|
|
|
|
4 |
汽車底盤構造與維修 |
114 |
38 |
76 |
|
3 |
3 |
|
|
|
|
5 |
汽車電器構造與維修 |
114 |
38 |
76 |
|
3 |
3 |
|
|
|
|
6 |
電控發(fā)動機原理與維修 |
133 |
57 |
76 |
|
|
2 |
2 |
|
|
|
7 |
機械制圖 |
96 |
50 |
46 |
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
8 |
自動變速器原理與維修 |
76 |
38 |
38 |
|
|
|
2 |
2 |
|
|
9 |
汽車鈑金涂裝裝潢與美容 |
124 |
67 |
57 |
|
|
|
4 |
2 |
|
|
10 |
新能源汽車概論 |
76 |
19 |
57 |
|
|
|
2 |
2 |
|
|
11 |
汽車故障診斷技術(含整車實訓) |
190 |
57 |
133 |
|
|
|
5 |
5 |
|
|
校內(nèi)實訓 |
240 |
|
|
|
|
|
|
12 |
|
||
小 計 |
1409 |
499 |
670 |
7 |
12 |
12 |
15 |
23 |
|
||
1 |
拓展課程 |
前臺接待 |
38 |
12 |
26 |
2 |
|
|
|
|
|
2 |
汽車營銷 |
38 |
12 |
26 |
2 |
|
|
|
|
|
|
3 |
保險與理賠 |
38 |
12 |
26 |
|
2 |
|
|
|
|
|
4 |
汽車零配件管理 |
57 |
19 |
38 |
|
|
3 |
|
|
|
|
5 |
汽車維修企業(yè)管理 |
38 |
12 |
26 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
6 |
職業(yè)道德 |
76 |
24 |
52 |
2 |
|
|
2 |
|
|
|
小 計 |
285 |
91 |
194 |
6 |
2 |
4 |
3 |
|
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第6學期校外實習實訓 |
600 |
|
|
|
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三年合計 |
3210 |
1134 |
1136 |
|
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說明 (教學安排建議)
a、《發(fā)動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車電器構造與維修》、《發(fā)動機電控系統(tǒng)構造與維修》的實訓涵蓋在課程教學內(nèi),為理實一體課程。
b、綜合實訓專指第二學年在校內(nèi)實訓中心開展的工學交替綜合實訓。
c、拓展課程中現(xiàn)有選修課4門,學生可修2門,、以理實一體、集訓隊、社會實踐、社團活動形式開展教學。
d、表中主要列出前二年的學習時間和課程,第三年校外實訓未列出課程。
(4)實踐教學體系
本專業(yè)具有較強的技術性和實踐性,實踐教學體系包括校內(nèi)的電學基礎實訓、發(fā)動機機械系統(tǒng)拆裝實訓、汽車電器故障檢修實訓、電控排故實訓、鈑金涂裝實訓、汽車底盤實訓和實訓中心整車實訓,還有校外的見習、實習和頂崗實習。通過單項或綜合實訓,培養(yǎng)學生的動手操作能力。
① 第一年基礎課程及部分專業(yè)課學習年
開設汽修專業(yè)基本功實訓(包括汽修專業(yè)行為規(guī)范、汽車維修常工具使用、二級維護和安全操作技能)、機機械系統(tǒng)拆裝實訓、汽車底盤實訓、汽車電器故障檢修實訓要求學生各單項技能達標。第二學期中下企業(yè)見習7天,走進、了解、認識企業(yè),形成職業(yè)人和職業(yè)崗位的初級概念。
② 第二年部分專業(yè)課及校內(nèi)實訓與工學結(jié)合學習
開設發(fā)電控排故實訓、汽車空調(diào)實訓、鈑金(涂裝)實訓、安全舒適系統(tǒng)實訓、汽車故障診斷術(整車實訓)五學習領域課和的實訓和在實訓中心開展的綜合實訓,要求學生各項技能達標。全學年兩個學期采用工學交替模式、學校對接企業(yè)、課堂對接崗位的形式進行教學。要求第一學期在校內(nèi)汽修實訓中心進行綜合實訓不少于6周,第二學期下企業(yè)實操實訓不少于4周。
③ 第六學期頂崗實習
主要是了解汽車維修行業(yè)單位的基本情況和中汽車制造與維修專業(yè)工作流程,包括企業(yè)的崗位設置和崗位職責,組織機構和人員分工,單位內(nèi)部的管理制度和生產(chǎn)流程,學習和參與企業(yè)的汽車發(fā)動機機械維修、汽車電氣、電控維修、汽車底盤維修、鈑金(涂裝)、汽車營銷和管理等工作,能熟練使用企業(yè)的設備和設施,培養(yǎng)安全生產(chǎn)的職業(yè)意識和職業(yè)素養(yǎng)。在校強化學習培訓一個月以后到企業(yè)頂崗實習,班主任和專業(yè)老師全程參與。
1、教學內(nèi)容
依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標,對接工作崗位,堅持以學生為主體,能力為本位的思想,按照“直接服務于專業(yè)培養(yǎng)目標,全面鍛煉學生職業(yè)能力”的原則選擇教學內(nèi)容。
依據(jù)認知規(guī)律和職業(yè)成長規(guī)律,按照由易到難,由簡單到復雜的原則,層層推進,序化課程內(nèi)容。根據(jù)崗位的實際變化情況,適時調(diào)整更新教學內(nèi)容,將新知識、新標準等納入課程,增強課程的“針對性、適用性和先進性”。如《汽車電器構造與維修》等實踐性較強的課程以車輛電器系統(tǒng)故障為載體選擇課程內(nèi)容:根據(jù)學習認知過程及專業(yè)面向崗位工作職責和工作任務,將本課程教學內(nèi)容優(yōu)化重構為“發(fā)動機電器系統(tǒng)故障檢修”、“車身電器系統(tǒng)故障檢修”、“輔助電器系統(tǒng)故障檢修”、“電氣系統(tǒng)綜合故障診斷”四個教學項目,如圖2所示。采取“項目載體、任務驅(qū)動”的教學內(nèi)容實施教學。
圖2 《汽車電器構造與維修》課程教學內(nèi)容
按照課程教育目標服從專業(yè)培養(yǎng)目標,課程教學內(nèi)容符合崗位工作標準,課程教學方法滿足課程教學內(nèi)容,課程教學手段服務于課程教學方法,素質(zhì)教育貫穿于整個教育教學過程的原則,將課程內(nèi)容分成不同的知識及能力模塊,各模塊按其內(nèi)容對專業(yè)培養(yǎng)目標的支撐,分成認識、理解、操作、拓展等不同層次,應采用先進的教學模式,優(yōu)化教學過程,加強實踐教學,突出專業(yè)技能的項目訓練,體現(xiàn)單項操作與綜合實操相結(jié)合、理實一體教學不斷線的特點。推廣行動導向的教育教學模式,調(diào)整教學內(nèi)容,在課程開發(fā)與教學實施上強調(diào)任務(崗位)導向,以工作任務為主線確定課程結(jié)構,以職業(yè)崗位最新標準和要求確定課程內(nèi)容。
教學模式
在教學過程中,堅持“教、學、做”合一的原則,專業(yè)技術課程均由獲高級技術證及以上證書的教師擔任。專業(yè)課程基本上采用現(xiàn)場示范教學、電化教學、討論式教學、項目驅(qū)動式教學、任務式教學等方法,并能根據(jù)教學內(nèi)容來靈活設計專業(yè)綜合實訓項目。
如《發(fā)動機電控系統(tǒng)構造與維修》課程采用項目驅(qū)動式教學法組織教學,其步驟是:下達任務書(提出問題或項目背景)® 分析任務(分析問題)®制定實施方案(制定解決問題方案)®任務實施(合作實踐)®任務完成(客戶反饋)®項目展示、點評與總結(jié)。
下達任務書:即提出問題或項目背景。每個項目都有預期的目標和要求,項目任務由教師和企業(yè)技術人員共同下發(fā),同時強調(diào)本項目任務要求、進度要求。
分析任務:即分析問題。學生分析任務,查找資料,整理相關知識,交流信息,相互討論,得出完成項目的思路、途徑。
制定實施方案:根據(jù)每個項目任務要求及前面的分析,初步確定實施方案并提出預期技術難點,以求企業(yè)技術人員或教師解答;初步方案經(jīng)企業(yè)技術人員或教師檢查后再進行修改或優(yōu)化,形成最終實施方案。
任務實施:即合作實踐。項目實施以小組為單位進行,選定項目經(jīng)理。項目經(jīng)理負責項目的組織與協(xié)調(diào),按照行業(yè)規(guī)范與技術標準進行任務實施。每位組員輪流擔任項目團隊中的各個崗位,這樣既能讓學生有機會扮演不同身份擔任不同工作,又能真實體現(xiàn)實際工作情境,有利于培養(yǎng)學生協(xié)作精神。
任務自查:即項目完成情況、客戶反饋。在任務實施過程中,安排一個反饋環(huán)節(jié),檢測實踐完成目標與最初目標是否一致。每個項目小組成員介紹項目進展情況和問題解決情況,同時由教師或除項目負責人以外的同學扮演客戶,從客戶的角度提出各種問題。學生發(fā)現(xiàn)項目實施的問題并及時做出修改。這種反饋同時培養(yǎng)了學生為客戶服務的意識,鍛煉了學生工作的耐性、細致和考慮問題的多樣性。
項目展示、點評與總結(jié):項目完成后,以項目團隊的形式進行項目展示,介紹項目的分工、設計思路、關鍵技術和項目結(jié)果,教師和企業(yè)技術人員、其他項目小組對正在該項目的實施情況進行提問和點評。通過這種方式有效地培養(yǎng)了學生的溝通表達、展示自我的能力。
以上6個環(huán)節(jié)構成了項目驅(qū)動式教學的關鍵步驟,在實際使用中,可以根據(jù)項目本身的難易程度,進行適當?shù)闹貜突蚝喕?/p>
3、評價模式
評價方面實行過程評價和定期評價相結(jié)合。
(1)理論課程采用平時作業(yè)成績(個人書面作業(yè)、平時實訓項目作業(yè)、出勤及紀律)占 30%,理論考試占,70%的紙筆形式進行考核,考試主要題型包括填空、選擇、判斷、簡答、論述題。全方位對學生學習情況進行評價和考核。
(2)實訓課程采用了平時成績(平時實訓作業(yè)、項目任務考核、出勤及紀律)占30%,實訓操作考核占70%,以實操任務完成情況方式進行考核,全方位對學生實際操作能力進行評價和考核。
1、教學團隊配備的總體要求
以專業(yè)在校學生100人規(guī)模為基數(shù),按有關中職學校師生比1:20,專兼教師比2:1,專任教師中,具有高級專業(yè)技術職務人數(shù)不低于20%。專業(yè)教師數(shù)應不低于本校專任教師數(shù)的50%,其中雙師型教師不低于30%。每個專業(yè)至少應配備具有相關專業(yè)中級以上專業(yè)技術職務的專任教師2人。聘請有實踐經(jīng)驗的兼職教師應占本校專任教師總數(shù)的20%左右的要求,本專業(yè)教師團隊人數(shù)應為17人,其中專職專業(yè)課教師9人。優(yōu)化師資隊伍結(jié)構, 堅持“走出去,請進來”的原則,通過教師赴企業(yè)實踐鍛煉、行業(yè)資格認證、聘用企業(yè)行業(yè)技術專家等方式,制定教學團隊建設規(guī)劃并付諸實施。鼓勵專任教師下企業(yè)“充電”,將專任教師下企業(yè)實踐學習納入專任教師培養(yǎng)計劃。從企業(yè)聘請技術專家和技術能手擔任兼職教師,優(yōu)化師資隊伍結(jié)構,建設一支專兼結(jié)合的“雙師結(jié)構”教學團隊,強化職業(yè)教育特色。
2、專職教師數(shù)量與要求
要求專業(yè)教師具備本專業(yè)或相近專業(yè)大學本科及以上學歷;具有教師職業(yè)資格證書及汽車維修行業(yè)職業(yè)資格證書。專任實訓教師都有在汽車維修企業(yè)實踐的工作經(jīng)驗,有過硬的專業(yè)技能,具備汽車維修修技師以上的資格證書。教師應用技術開發(fā)、推廣能力強,能把汽車維修、服務、管理等理念應用于教學中,教研、科研成果豐富。
本專業(yè)專職教師專業(yè)課教師每兩年到汽車維修企業(yè)實踐兩個月。專任專業(yè)教師具備“雙師”資格的比例要達到60%以上;專任專業(yè)教師積極參加各級各類的專業(yè)教師職業(yè)技能培訓并獲得相應的培訓證書,提升教師的專業(yè)技能和教學水平。
專業(yè)教師應具有汽車維修操作技能,能獨立承擔2-3門專業(yè)課程教學,具備熟練開發(fā)職業(yè)課程的能力,能主持和參與中職教材編寫、教學標準制定、課件、案例、實訓實習項目、教學指導、習題題庫、學習評價等教學資源的建設,具有指導學生參加各級汽修技能大賽的能力。
3、企業(yè)兼職教師聘任與要求
熱心職業(yè)教育事業(yè),責任心強,善于溝通;高級技工或技師以上水平,有3年以上企業(yè)一線工作經(jīng)歷,具有汽車維修工國家職業(yè)技能鑒定考評員資格,具備實踐教學能力。能承擔生產(chǎn)性實訓項目設計開發(fā)、實訓指導書編寫的工作。
1、校內(nèi)實訓場所
我校擁有汽車整車實訓室1個、鈑金實訓室1個、烤漆實訓室1個、發(fā)動機構造與維修、電器構造與維修、發(fā)動機電控系統(tǒng)構造與維修、汽車空調(diào)、汽車底盤、自動變速器、安全舒適系統(tǒng)理實一體化教室共7個、汽車仿真實訓室1個。校內(nèi)有480個實訓工位,實踐教學條件完全滿足專業(yè)教學要求,有能夠滿足項目教學、任務驅(qū)動教學的理實一體化教室,有能夠滿足專業(yè)綜合實訓的實訓室。校內(nèi)實驗實訓室的設施設備技術含量高,設備完好率100%。實驗實訓項目達標率與開出率100%。各實訓室的設備按各課程的要求進行了配置,具體如表6所示:
表6 專業(yè)實習條件
《發(fā)動機構造與維修》課程實訓室設備配置
序號 |
設備名稱 |
單位 |
數(shù)量 |
技術要求 |
備注 |
1 |
實訓車輛(轎車或小型貨車) |
輛 |
12 |
卡羅拉、帕薩特、桑塔納等 |
(共用) |
2 |
汽油發(fā)動機總成 |
臺 |
10 |
本田、豐田等發(fā)動機 |
|
3 |
汽油發(fā)動機大修臺架 |
臺 |
10 |
|
|
4 |
發(fā)動機零部件(汽缸體、活塞連桿組件、曲軸飛輪組件、汽缸蓋及配氣機構、冷卻和潤滑系組件) |
套 |
各2 |
|
|
5 |
工作臺 |
臺 |
5 |
|
|
6 |
拆裝專用工具 |
套 |
5 |
與汽車和各總成配套 |
(共用) |
7 |
常用工具 |
套 |
10 |
或采用48件套裝 |
|
8 |
工具車 |
臺 |
5 |
|
共用 |
9 |
零件車 |
臺 |
5 |
|
共用 |
10 |
磁吸 |
支 |
5 |
|
共用 |
11 |
氣門彈簧壓縮器 |
臺 |
10 |
|
|
12 |
塑料線規(guī) |
套 |
10 |
|
|
13 |
支架百分表 |
套 |
10 |
精度0.01mm |
(共用) |
14 |
游標卡尺 |
把 |
10 |
精度0.02mm |
(共用) |
15 |
外徑千分尺 |
把 |
10 |
規(guī)格0-25-50mm |
(共用) |
16 |
彈簧彈力檢測儀 |
臺 |
5 |
|
|
17 |
刀形尺 |
把 |
10 |
|
|
18 |
厚薄規(guī) |
套 |
10 |
|
共用 |
19 |
量缸表 |
套 |
10 |
精度0.01mm |
共用 |
20 |
V形鐵 |
個 |
20 |
|
|
21 |
平規(guī) |
臺 |
5 |
|
放置V形鐵使用 |
22 |
連桿校驗儀 |
臺 |
2 |
|
共用 |
23 |
連桿彎曲校正儀 |
臺 |
2 |
|
共用 |
24 |
活塞環(huán)擴張器 |
個 |
10 |
|
|
25 |
活塞環(huán)壓縮器 |
個 |
10 |
|
|
26 |
機油壓力測試儀 |
個 |
2 |
|
共用 |
27 |
汽缸壓縮壓力儀 |
套 |
10 |
|
共用 |
28 |
汽缸泄漏檢測儀 |
套 |
2 |
|
共用 |
29 |
發(fā)動機綜合分析儀 |
臺 |
1 |
|
共用 |
30 |
扭力扳手 |
把 |
5 |
|
共用 |
31 |
油盤 |
只 |
5 |
|
|
《汽車底盤構造與維修》《汽車變速器構造與維修》課程實訓室設備配置
序號 |
設備名稱 |
單位 |
數(shù)量 |
技術要求 |
備注 |
1 |
實訓車輛(轎車或小型貨車) |
輛 |
5 |
卡羅拉、帕薩特、桑塔納等 |
部分配置自動變速器、ABS |
2 |
剪式或二柱汽車舉升器工位 |
臺 |
4 |
|
共用 |
3 |
離合器總成 |
個 |
10 |
周布彈簧式5個,膜片式5個 |
含從動盤 |
4 |
變速器總成 |
個 |
10 |
|
2軸5個或3軸10個 |
5 |
十字軸萬向節(jié)、球籠式萬向節(jié) |
個 |
各10 |
|
可以與實訓車輛共用 |
6 |
主減速器、差速器總成 |
個 |
10 |
小型車輛5個,大型車輛5個 |
不可共用 |
7 |
頂起升降設備 |
套 |
5 |
與汽車和各總成配套 |
共用 |
8 |
工作臺 |
套 |
5 |
|
|
9 |
扭力扳手 |
把 |
5 |
|
|
10 |
常用工具 |
臺 |
10 |
或采用48或120件套裝工具 |
|
11 |
工具車 |
臺 |
5 |
|
|
12 |
零件車 |
臺 |
5 |
|
|
13 |
磁吸 |
把 |
5 |
|
|
14 |
內(nèi)卡鉗 |
套 |
10 |
|
|
15 |
外卡鉗 |
套 |
10 |
|
|
16 |
厚薄規(guī) |
套 |
10 |
|
|
17 |
支架百分表 |
把 |
10 |
精度0.01mm |
(共用) |
18 |
游標卡尺 |
把 |
10 |
精度0.02mm |
(共用) |
19 |
外徑千分尺 |
把 |
10 |
規(guī)格0-25-50mm |
(共用) |
20 |
V形鐵 |
個 |
20 |
|
|
21 |
平規(guī) |
臺 |
5 |
|
放置V形鐵使用,共用 |
22 |
車載故障診斷儀 |
臺 |
5 |
|
共用 |
23 |
自動變速器壓力測試表 |
套 |
5 |
|
共用 |
24 |
空氣壓縮機 |
臺 |
1 |
|
或配備空壓站 |
25 |
氣動扳手 |
個 |
5 |
|
|
26 |
自動變速器試驗臺 |
臺 |
1 |
|
|
27 |
整體式驅(qū)動橋?qū)嵱柵_架 |
臺 |
1 |
|
|
28 |
動力轉(zhuǎn)向器臺架 |
套 |
2 |
|
|
29 |
全主動懸架實訓臺架 |
臺 |
1 |
|
|
30 |
ABS實訓臺架 |
臺 |
1 |
|
|
31 |
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器總成 |
個 |
5 |
|
|
32 |
循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器總成 |
個 |
5 |
|
|
33 |
輪胎氣壓表 |
個 |
5 |
|
可以共用 |
34 |
扒胎機 |
臺 |
1 |
|
|
35 |
車輪動平衡機 |
臺 |
1 |
|
|
36 |
四輪定位儀 |
臺 |
1 |
|
|
37 |
剪式舉升機 |
臺 |
1 |
與四輪定位儀配套 |
可以共用 |
38 |
螺旋彈簧壓縮機 |
套 |
5 |
|
減震器拆卸專用工具 |
39 |
離合器拆裝專用工具 |
套 |
5 |
|
|
40 |
軸承、齒輪拉壓器 |
個 |
10 |
軸承拉壓器軸承5付、齒輪拉壓器5付 |
|
41 |
油盤 |
只 |
5 |
|
可以共用 |
《電控發(fā)動機構造與維修》課程實訓室設備配置
序號 |
設備名稱 |
單位 |
數(shù)量 |
技術要求 |
備注 |
1 |
實訓車輛(轎車) |
輛 |
5 |
桑塔納、帕薩特 |
共用 |
2 |
汽油發(fā)動機臺架 |
臺 |
5 |
|
可以共用 |
3 |
汽車舉升器 |
位 |
5 |
含壓縮氣路、工作燈和尾氣抽排設備 |
共用 |
4 |
工作臺 |
臺 |
5 |
|
共用 |
5 |
拆裝專用工具 |
套 |
2 |
與汽車和各總成配套 |
共用 |
6 |
常用工具 |
套 |
10 |
或采用48件套裝工具 |
|
7 |
工具車 |
臺 |
5 |
|
共用 |
8 |
電烙鐵 |
把 |
10 |
25W |
|
9 |
剪刀 |
把 |
10 |
|
|
10 |
探針 |
個 |
10 |
|
共用 |
11 |
數(shù)字萬用表 |
個 |
10 |
通用 |
|
12 |
油壓檢測表 |
個 |
10 |
|
共用 |
13 |
車載故障診斷儀 |
個 |
5 |
與整車或發(fā)動機臺架配套 |
|
14 |
品牌汽車電腦故障檢測儀 |
套 |
1 |
使用手提式計算機診斷故障 |
各地視具體車型配置 |
15 |
數(shù)字萬用表 |
個 |
10 |
|
共用 |
16 |
發(fā)動機電控系統(tǒng)示教臺架 |
個 |
2 |
|
|
17 |
電控發(fā)動機實訓臺架 |
個 |
1 |
|
|
《汽車電器構造與維修》課程實訓室設備配置
序號 |
設備名稱 |
單位 |
數(shù)量 |
技術要求 |
備注 |
1 |
實訓車輛(轎車或小型貨車) |
輛 |
5 |
科魯茲、比亞迪 F3 |
共用 |
2 |
汽車發(fā)電機總成 |
臺 |
10 |
桑塔納的發(fā)電機 |
|
3 |
汽車起動機總成 |
臺 |
10 |
比亞迪 F3的起動機 |
|
4 |
汽車舉升器 |
臺 |
5 |
含壓縮氣路、工作燈和尾氣抽排設備 |
共用 |
5 |
數(shù)字萬用表 |
個 |
5 |
|
共用月份 |
6 |
工作臺 |
臺 |
5 |
|
共用 |
7 |
電氣線路實訓臺架 |
臺 |
2 |
|
|
8 |
電氣線路示教板 |
臺 |
2 |
|
|
9 |
拆裝專用工具 |
套 |
2 |
與汽車和各總成配套 |
共用 |
10 |
常用工具 |
套 |
10 |
可以采用48或者120件套裝工具 |
共用 |
11 |
電烙鐵 |
把 |
10 |
25W |
|
12 |
剪刀 |
把 |
10 |
|
|
13 |
工具車 |
臺 |
5 |
|
共用 |
14 |
零件車 |
臺 |
5 |
|
共用 |
15 |
磁吸 |
支 |
5 |
|
共用 |
16 |
尖嘴鉗 |
把 |
10 |
|
共用 |
17 |
導線鉗 |
把 |
10 |
|
|
18 |
短接導線 |
根 |
20 |
|
|
19 |
繞線機 |
臺 |
2 |
|
|
20 |
電路快速接頭 |
只 |
200 |
|
|
21 |
蓄電池 |
只 |
5 |
|
|
22 |
電解液 |
灌 |
20 |
≧1L |
|
23 |
電解液密度測試儀 |
個 |
5 |
|
共用 |
《汽車故障診斷技術)》(含整車實訓課程實訓室設備配置
序號 |
設備名稱 |
單位 |
數(shù)量 |
技術要求 |
備注 |
1 |
實訓車輛 |
輛 |
5 |
卡羅拉 |
可以共用 |
2 |
汽車舉升機工位 |
位 |
5 |
含壓縮氣路、工作燈和尾氣抽排設備 |
可以共用 |
3 |
工作臺 |
臺 |
5 |
|
共用 |
4 |
拆裝常用工具及專用工具 |
套 |
10 |
與汽車和各總成配套 |
共用 |
5 |
工具車 |
臺 |
5 |
|
|
6 |
零件車 |
臺 |
5 |
|
|
7 |
量缸表 |
套 |
10 |
精度0.01㎜ |
共用 |
8 |
磁力探傷儀 |
臺 |
5 |
|
|
9 |
汽車綜合性能檢測線 |
套 |
1 |
|
|
10 |
四輪定位儀 |
套 |
1 |
|
共用 |
11 |
手持式壓力測試儀 |
個 |
10 |
冷卻系統(tǒng)檢測 |
共用 |
12 |
數(shù)字萬用表 |
個 |
10 |
|
共用 |
13 |
機油壓力測試表 |
個 |
10 |
|
共用 |
14 |
汽缸壓力表 |
套 |
10 |
|
|
15 |
車載汽車故障診斷儀 |
套 |
5 |
可讀取故障碼、波形及動態(tài)數(shù)據(jù)流 |
共用 |
16 |
發(fā)動機綜合分析儀 |
臺 |
1 |
|
共用 |
17 |
紅外線溫度檢測儀 |
個 |
5 |
|
|
18 |
大梁校正儀 |
臺 |
1 |
|
|
19 |
自動變速器綜合試驗臺 |
臺 |
1 |
|
共用 |
20 |
發(fā)動機測功機 |
臺 |
1 |
|
|
21 |
輪胎拆裝機 |
|
1 |
|
共用 |
22 |
輪胎動平衡機 |
|
1 |
|
共用 |
23 |
汽車廢氣分析儀器 |
臺 |
5 |
|
|
24 |
汽車尾氣煙度計 |
臺 |
1 |
|
|
25 |
點火正時槍 |
套 |
5 |
|
|
2、校外實訓基地
校外實訓基地是中職學校實訓系統(tǒng)的重要組成部分,是校內(nèi)實訓基地的延伸和補充,是全面提高學生綜合職業(yè)素質(zhì)的實踐性學習與訓練平臺。根據(jù)教學需求,采取專業(yè)建設指導委員會推薦、教師主動聯(lián)系、走訪畢業(yè)生就業(yè)單位、企業(yè)招聘會、技術服務等方式建立適當數(shù)量的專業(yè)校外實訓基地。通過畢業(yè)頂崗實習情況的反饋,對校外實訓基地進行適當調(diào)整。學校長年與江淮汽車安慶分公司、安慶福眾4S店等用人單位簽訂了校外實習基地合作協(xié)議,建立了符合課程教學要求的校外實踐教學基地。與上述企業(yè)建立了深層次的合作機制,定期地派專業(yè)老師進行頂崗實習和指導學生實訓,在實訓內(nèi)容、考核管理等方面進行了有效合作。
本著開放性、自主性、創(chuàng)新性的原則,整合專業(yè)優(yōu)質(zhì)教學資源,引進和開發(fā)行業(yè)資源,建設一個有行業(yè)企業(yè)共同參與、科學規(guī)范、使用方便快捷的共享型專業(yè)教學資源庫。
專業(yè)教學資源庫應圍繞網(wǎng)絡課程、素材庫、教師公共備課資源庫、實踐教學資源庫、教學支持環(huán)境、雙證制資源庫等模塊進行資源庫的建設。通過開發(fā)和引進,建設課程的網(wǎng)絡教學課程和素材庫,設計或購置系列教學軟件。通過建立專業(yè)特色資源庫及配套的專業(yè)門戶網(wǎng)站,豐富、擴展專業(yè)教學資源庫的資源內(nèi)容,增加資源的深度和廣度。
專業(yè)教學資源庫應包括專業(yè)標準庫、專業(yè)網(wǎng)絡課程庫、專業(yè)多媒體課件庫、專業(yè)試題庫、試卷庫、專業(yè)圖片庫、特色資源庫、學生作品庫、信息文獻庫、圖片庫、視頻庫、各類文件庫等內(nèi)容。通過教學資源庫,學生能實現(xiàn)主動式、協(xié)作式、自主型學習。資源庫能完成包括課程、實訓、師資、案例等教學資源的分類管理、集中存儲、高效訪問、動態(tài)評價與統(tǒng)計;能實現(xiàn)對系統(tǒng)安全管理、動態(tài)擴展。
1、完善校企合作機制建設。
以“人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔”為指導思想,建立科學的人才質(zhì)量監(jiān)控與保障體系;逐步完善以教務科和教學督導科為核心、企業(yè)行業(yè)參與的人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控體系;加強人才質(zhì)量信息的收集與反饋,建立人才培養(yǎng)質(zhì)量標準,及時糾正培養(yǎng)過程中的偏差,實現(xiàn)對專業(yè)教學質(zhì)量的全過程、全方位管理,確保專業(yè)教學質(zhì)量的不斷提高。
2、突出重點,建設教學質(zhì)量過程管理體系。
對期中期末考試考核的內(nèi)容和形式進行改革,改革傳統(tǒng)的單一的卷面考核方式,形成符合職業(yè)能力培養(yǎng)要求的全面的專業(yè)考核體系和評價機制;課內(nèi)實訓成績以平時成績(如操作行為規(guī)范、平時作業(yè)、出勤情況)的方式計入期末總評成績。對實踐性較強的部分課程,則采取以實踐性考核方式為主的考核方式,即期末每門課程隨課程結(jié)束進行考查考核,評定成績,著重實際動手、創(chuàng)新和操作規(guī)范。
3、建立健全教學質(zhì)量監(jiān)控評價體系。
建立健全對學生綜合多元的評價機制,促進學生全面發(fā)展;在學生頂崗實習期間,深入各實習企業(yè)進行實習過程監(jiān)控,對實習教學過程實施總體考核與評價,并對各類問題進行處理。
4、校企合作,加強頂崗實習管理。
實施校企合作方式,構建工學結(jié)合的教學模式;確立訂單式培養(yǎng)目標,合作制定專業(yè)人才培養(yǎng)目標;共同加強對學校師資隊伍的建設和培養(yǎng);為學生的就業(yè)提供平臺,為學生的發(fā)展奠基。(五)學習評價
①思想品德
主要考察學生對社會主義核心價值觀的遵循和踐行,對中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的傳承與弘揚,以及遵紀守法、誠實守信、責任義務、安全環(huán)保和其他文明行為習慣表現(xiàn)等。
②學業(yè)水平
主要考察學生學習興趣和良好習慣的養(yǎng)成,對學科、專業(yè)知識和專業(yè)技能的掌握情況,拓展性學習情況,運用知識解決問題的能力等。包括國家必修和選修課程的修習情況,學業(yè)水平考試情況,參加技能大賽、文明風采大賽等情況,常規(guī)課堂教學、實習實訓、素質(zhì)拓展課的參與及表現(xiàn)情況,研究性學習與技術服務、研發(fā)成果等。
③藝體素養(yǎng)
主要考察學生的心理健康、身體健康、體育鍛煉習慣、身體機能、運動技能和衛(wèi)生習慣等,考察學生的審美和藝術表現(xiàn)能力。包括體育與健康、藝術課程的完成情況,《國家學生體質(zhì)健康標準》測試達標情況,學生藝術素養(yǎng)測評情況,體育運動和藝術活動興趣特長項目,參加體育和藝術活動的成果,心理素質(zhì)、應對困難和挫折的表現(xiàn)等。
④職業(yè)素養(yǎng)
主要考察學生正確的職業(yè)觀和職業(yè)理想的樹立,職業(yè)精神和創(chuàng)新精神的塑造,職業(yè)行為習慣的養(yǎng)成等。包括學生自我職業(yè)認知及生涯規(guī)劃,職場體驗、實習實訓期間對企業(yè)規(guī)章制度和崗位規(guī)范的遵守情況,獨立承擔生產(chǎn)實訓任務的態(tài)度和能力,自主創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)情況,參與實體企業(yè)或虛擬公司運營情況,職業(yè)資格證書的獲取情況等。
⑤社會實踐
主要考察學生社會適應能力、溝通交流能力、團結(jié)協(xié)作能力、服務社會情況等。包括學生參加實踐活動特別是企業(yè)調(diào)研和實踐的次數(shù)、持續(xù)時間,參加社團活動及校內(nèi)外志愿者活動情況,參與社區(qū)服務情況,以及形成的成果等。
質(zhì)量管理
提高教師素質(zhì)
一是抓中青年教師的業(yè)務進修和繼續(xù)教育,以便更新知識提高素養(yǎng),學校每學期舉行年輕教師公開課及骨干教師示范課教學活動,達到傳幫帶作用。
狠抓教學常規(guī)
一是認真抓好了教師教學計劃、備課、上課、早讀、作業(yè)等教學環(huán)節(jié)的檢查,執(zhí)行“專業(yè)科(教研組)自查,教務科、教研室抽查”,杜絕教育教學不良現(xiàn)象,對不符合要求的限期整改。
切實開展德育工作
德育工作是學校實施素質(zhì)教育的重要組成部分,它貫穿于學校教育教學的全過程和學生日常生活的各個方面,對青少年學生健康成長和學校工作起著導向、動力和保證的作用。
4、加強學生養(yǎng)成教育,培養(yǎng)適應現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展需要的良好行為習慣
扎實推進技能訓練。職業(yè)教育是培養(yǎng)有一定文化素質(zhì)和過硬專業(yè)技能的技術人才的教育,它更側(cè)重于操作者的專業(yè)技能。“普通教育有高考,職業(yè)教育有技能大賽”已成我校的共識。學校以技能訓練為抓手,大力開展職業(yè)技能培訓與技能競賽活動。
九、畢業(yè)要求
(1)學業(yè)考核
考核分公共基礎課和專業(yè)技能課和專業(yè)實踐考核,必須全部合格方可畢業(yè),少量課程不及格允許補考一次。
(2)職業(yè)資格要求
學生應經(jīng)過勞動部門的考核取得汽車維修行業(yè)相關職業(yè)資格證書(4級)。
十、附錄
1、教學進程安排表
2、教學計劃變更審批表
附表1、
安慶市宜城科技學校課程結(jié)構及教學進程安排表
類 別 |
科 目 |
學 時 |
每周 |
教學進程建議 |
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公共基礎課程 |
公 共 基 礎 必 修
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語文 |
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數(shù)學 |
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英語 |
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歷史 |
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職業(yè)道德與法律 |
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政治 |
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體育 |
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計算機應用基礎 |
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心理健康 |
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職業(yè)生涯規(guī)劃 |
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專業(yè)技能課程 |
必修 |
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任 選 (拓展課程) |
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總 學 時 |
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附表2
安慶市宜城科技學校教學計劃變更審批表
__________學年第 學期
專業(yè) 名 稱 |
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專業(yè)班級(全稱) |
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原計劃 |
課程名稱 (全稱) |
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計劃學期 課程計劃分布周 |
學年第1學期 第 1 周~第 6 周 |
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計劃總學時計劃周學時 |
總學時 周學時 |
任課教師 |
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變更原因 及內(nèi)容(此表不夠可另附說明材) |
專業(yè)負責人簽名: 年 月 日 |
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教研組 意 見 |
組長簽名: 年 月 日 |
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教務處
意 見 |
簽名: 年 月 日 |
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分管校長意 見 |
分管校長簽名: 年 月 日 |
備注:本表一式兩份填報,經(jīng)批準后,一份在教研組系存檔,一份在教務處存檔。
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